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　　三輥閘的出現(xiàn)為我們解決了很多問(wèn)題，當(dāng)然它應(yīng)用十分的普及，不只是用于道路交通領(lǐng)域，在一些消費(fèi)娛樂(lè)領(lǐng)域也是十分的普及。那么，三輥閘機(jī)芯有哪幾種類(lèi)型?目前安防市場(chǎng)上三輥閘機(jī)芯主要有以下四款：

　　1、普通全自動(dòng)三輥閘機(jī)芯：普通全自動(dòng)三輥閘機(jī)芯是在采用電機(jī)結(jié)合異形槽輪機(jī)構(gòu)的結(jié)合而實(shí)現(xiàn)，通行時(shí)自動(dòng)向前旋轉(zhuǎn)一定的角度，人輕碰閘桿通行。

　　2、機(jī)械防減逆轉(zhuǎn)三輥閘機(jī)芯：機(jī)械防減逆轉(zhuǎn)三輥閘機(jī)芯是在簡(jiǎn)易電磁鐵機(jī)芯的基礎(chǔ)上改進(jìn)過(guò)來(lái)的，可以實(shí)現(xiàn)防逆轉(zhuǎn)，緩沖功能。

　　3、機(jī)械簡(jiǎn)易電磁鐵三輥閘機(jī)芯：機(jī)械簡(jiǎn)易電磁鐵三輥閘機(jī)芯簡(jiǎn)單易用，功能簡(jiǎn)單。

　　4、全自動(dòng)靜音三輥閘機(jī)芯：全自動(dòng)靜音三輥閘機(jī)芯是在國(guó)外主流高速三輥閘的基礎(chǔ)上，采用最新的ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級(jí)的控制處理方式來(lái)完成的一款全新的產(chǎn)品，整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)行過(guò)程中起動(dòng)與停機(jī)時(shí)都非常平穩(wěn)，能快速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鎖合，是行業(yè)內(nèi)首款結(jié)合多路多級(jí)傳感器而實(shí)現(xiàn)的靜音全自動(dòng)三輥閘，是中國(guó)首款成功應(yīng)用并在大量監(jiān)獄裝備的高速靜音全自動(dòng)轉(zhuǎn)閘。

三輥閘組成說(shuō)明

　　三輥閘機(jī)芯主要由主軸、電磁鐵、齒狀凸輪、定位凸輪、行程開(kāi)關(guān)、阻尼器、彈簧、掉桿裝置組成。當(dāng)三輥閘驅(qū)動(dòng)板(以下稱(chēng)驅(qū)動(dòng)板)接收到開(kāi)閘信號(hào)，其中一路繼電器閉合，對(duì)應(yīng)的電磁鐵導(dǎo)通，促使鎖臂收收縮，解除對(duì)齒狀凸輪的鎖定，這時(shí)行人只需輕輕推桿，便可以沿被解除鎖定的方向通行。隨著主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，一旦行程開(kāi)關(guān)碰到螺釘，前者給驅(qū)動(dòng)板一個(gè)信號(hào)，表明行人已通過(guò)，完成此次動(dòng)作;同時(shí)，電磁鐵恢復(fù)到原始狀態(tài)，鎖臂伸出，定位凸輪、定位桿(包括與之聯(lián)接的軸承)、阻尼器、彈簧開(kāi)始工作，緩沖剛才所積累的彈性勢(shì)能，直到鎖臂再次與齒狀凸輪作用。掉桿裝置安裝在軸承座2#上，一旦發(fā)生斷電，閘桿下落，形成透明通道。

鎖緊裝置

　　鎖定動(dòng)作是通過(guò)鎖臂的頭部卡住齒狀凸輪組的牙齒而實(shí)現(xiàn)的。

　　作為齒狀凸輪組一部分的聚氨脂齒狀凸輪減少了鎖臂在凸輪齒上動(dòng)作所產(chǎn)生的噪音。凸輪的輪廓使得主軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)有可能每間隔5秒被鎖住。(刷卡不推桿)鎖臂通過(guò)樞軸安裝到底座上，而且可以通過(guò)安裝在底座上的電磁鐵的吸合而擺動(dòng)。其中一個(gè)電磁鐵鎖住順時(shí)針?lè)较蚨硗庖粋€(gè)鎖住逆時(shí)針?lè)较颉?/p>

　　電磁鐵的勵(lì)磁導(dǎo)致鎖臂移動(dòng)，與凸輪齒嚙合，從而阻止三輥閘朝這個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電磁鐵掉電時(shí)，鎖臂在彈簧的作用下回到原來(lái)位置，卡住凸輪。

反逆轉(zhuǎn)裝置

　　反逆轉(zhuǎn)裝置的功能是阻止旋轉(zhuǎn)單元進(jìn)行與原始方向相反的旋轉(zhuǎn)。也就是說(shuō)，一旦三桿臂按一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)裝置就會(huì)阻止它作相反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖臂1#在電磁鐵的作用下，迅速左移至極限位置，解除對(duì)齒狀凸輪1#的鎖定。此時(shí)鎖臂2#主軸定位凸輪軸承座2#軸承座1#彈簧阻尼器行程開(kāi)關(guān)齒狀凸輪2#鎖臂1#齒狀凸輪1#電磁鐵定位桿軸承圖鎖臂螺釘并沒(méi)有動(dòng)作，仍然限制了齒狀凸輪2#朝相反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。

定位凸輪

　　定位凸輪是一個(gè)具有特殊輪廓的導(dǎo)軌(如下圖)。在導(dǎo)軌里，距離圓心最短的三個(gè)點(diǎn)相互間隔120度，他們對(duì)應(yīng)于三桿的三個(gè)柵欄位置。這三個(gè)點(diǎn)由三段上升又下降的軌跡連接。

　　三桿桿臂帶動(dòng)定位凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)使兩個(gè)定位桿發(fā)生左右直線移動(dòng)。定位桿一端連接軸承，另一端連接阻尼器(其中一個(gè)連接彈簧)。

　　一旦軸承經(jīng)過(guò)凸輪導(dǎo)軌的頂點(diǎn)，彈簧和阻尼器兩者形成的壓力使得旋轉(zhuǎn)單元繼續(xù)旋轉(zhuǎn)直至三桿臂回到柵欄位置。彈簧的預(yù)緊長(zhǎng)度可以通過(guò)螺桿來(lái)調(diào)整。

阻尼器

　　阻尼器的功能是調(diào)整彈簧力，對(duì)整個(gè)旋轉(zhuǎn)過(guò)程起緩沖作用。在前一半旋轉(zhuǎn)過(guò)程中(即定位凸輪中的升程)，阻尼器擴(kuò)張;而在后一半旋轉(zhuǎn)過(guò)程中(即降程)，阻尼器收縮。在整個(gè)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，阻尼器根據(jù)旋轉(zhuǎn)速度按比例地發(fā)揮緩沖作用,可以根據(jù)力的大小調(diào)節(jié)油壓的刻度,1-8(由小變大、反之變小)

行程開(kāi)關(guān)

　　行程開(kāi)關(guān)的功能是當(dāng)閘桿旋轉(zhuǎn)到一定的角度(約110度)后，復(fù)位器上的行程開(kāi)關(guān)接觸到螺釘，自動(dòng)檢測(cè)到一個(gè)到位信號(hào)并把此信號(hào)傳送三輥閘驅(qū)動(dòng)板。

三桿臂(轉(zhuǎn)盤(pán))

　　轉(zhuǎn)盤(pán)由三個(gè)螺栓安裝主軸上，它由三個(gè)閘桿、三個(gè)轉(zhuǎn)塊和一個(gè)落桿用彈簧片組成。在不落桿的情況下，三個(gè)閘桿之間的角度均等，其中一個(gè)保持水平，起柵欄作用。